Підписна модель стає все більш розповсюдженим способом придбання товарів та послуг.
Її суть полягає в тому, що продукти та сервіси не продаються клієнту, а надаються у використання з оплатою на час активної підписки. Ефективність такої моделі підтверджена досвідом багатьох галузей — від онлайн-сервісів та цифрового контенту до IT-інфраструктури та промислового обладнання.
Так, аналітики Juniper Research підрахували, що у 2022 році глобальний ринок підписок виросте до $275 млрд, а більше всього прибутку прийдеться на фізичні товари – 45% по всьому світу.
Цьому є просте пояснення — економічна та політична обстановка останніх років вимагає від бізнесу гнучкості та швидкої адаптації до всіх змін та викликів, і підписна модель якнайкраще відповідає цим вимогам.
Culver Aviation — одна з небагатьох компаній в Україні, яка розвиває надання повного комплексу сервісів на основі аерозйомки та моніторингу земної поверхні за допомогою БпЛА за підпискою.
Послуга надається як сервіс DaaS — Drone-as-a-Service. Це дозволяє аграріям, екологам, дорожникам, лісникам, рятувальникам та іншим не купувати непрофільну для них авіатехніку, а просто заключити договір про авіамоніторинг того чи іншого майданчика і чекати на готові дані у лічені дні.
Такий формат роботи значно підвищує швидкість та якість виконання робіт. Розповідаємо про інші переваги використання моделі Drone-as-a-Service від Culver Aviation.
1. Сервіс під ключ: свої літаки, пілоти та обробники даних
Culver Aviation пропонує повний цикл послуг авіамоніторингу землі в Україні — від збору даних до їх оцифровки та аналізу.
Власний парк БпЛА, команда досвідчених пілотів та GIS-спеціалістів дозволяють нам швидко збирати дані, обробляти їх та оперативно передавати нашим замовникам якісний результат у повній відповідності до технічного завдання.
2. Найбільший парк БпЛА та повний цикл сервісних послуг
Culver Aviation має в своєму розпорядженні найбільший в Україні флот БпЛА власного виробництва. Це дозволяє нам виконувати масштабні дослідження на будь-яких площах в стислі терміни.
Так, за зміну один літак може облетіти територію в 3000–3500 га або пролетіти відстань до 130 км. Власний парк БпЛА дозволяє нам моніторити ділянки площею від кількасот тисяч гектарів, що не під силу компаніям з меншим флотом.
Повний цикл сервісних послуг також гарантує виконання робіт у строк: якщо один борт відправляється на обслуговування, ви одразу отримуєте на заміну інший.
3. Індивідуальний підхід до кожного проекту
Оскільки ми самі виготовляємо наші БпЛА, вони можуть бути оснащені додатковим функціоналом відповідно до потреб замовників.
Серійна модель SKIF є збалансованим апаратом для виконання різних завдань, але за потреби наші інженери можуть втілювати інші спеціальні модифікації, щоб замовник отримав БпЛА, який найкращим чином відповідатиме його вимогам.
4. Знімки високої точності з роздільною здатністю до 1 см на піксель
Завдяки двохчастотній навігаційній системі та сучасним камерам з високою роздільною здатністю SKIF дозволяє отримати точність в масштабі 1 см землі на 1 піксель у цифрових картах.
Одержані за допомогою БпЛА знімки дають можливість розрізняти навіть дрібні об'єкти місцевості і створювати на їх основі карти високої точності для використання у різних галузях.
5. Вигідні умови співпраці
Користуючись послугою Drone-as-a-Service, вам не потрібно витрачати гроші на купівлю техніки та її обслуговування, а також на навчання команди і обробку отриманих результатів. Співпрацюючи з Culver Aviation, за помірну ціну ви отримуєте техніку, професійну команду, яка самостійно виконує польотну місію, обробляє дані та надає готовий результат за короткий час.
Тепер, щоб отримати послуги авіамоніторингу, необхідно лише заключити договір — все інше зробимо ми.
Drone-as-a-Service — гнучкі умови для бізнесу
Український бізнес у 2022 році зіткнувся з викликами, які змушують його бути гнучким та раціонально використовувати свої ресурси. Модель Drone-as-a-Service відповідає вимогам сьогодення та дозволяє зробити авіамоніторинг доступним для клієнтів різних сфер та галузей: стежити за змінами на полях, оцінювати наслідки стихійних лих, стан лісів, доріг, висотних об’єктів тощо.